１２月の利用実績が悪かった静岡空港であるが、ここに来て明るさが見え始めてきた。静岡発ソウル便は、アシアナ便が１月２２～２７日の連続６日間満席。大韓航空便も２５日・２６日の２日間満席。昨年１１月の発砲事件で冷え込んだ旅行需要が回復してきたものと思える。
今後の明るい話題としては、ＦＤＡが、３月２７日からの新ダイヤを発表、静岡発着便は札幌線の直行便を再開し、福岡線は現行の２便（往復）から３便に増便（回復）する。（ただし、札幌直行便の復活に伴い、松本線は運休。静岡・小松線からは撤退）
ＦＤＡは機材に余裕が出てきたものと見え、２月に旭川、仙台、高知、松山、福江など各地へのチャーター便を運航する。この結果、２月は、釜山や台北への国際チャーター便も加え、３９便（片道換算）のチャーター便が静岡発着で予定されている。
２月８日からのアシアナ航空の貨物取り扱い開始（これまでは、ＡＮＡ、中国東方航空の２社のみ）は、アシアナ航空の静岡・ソウル便の収益を観光需要の変動に振られにくくする、体質強化の意味から期待する。静岡空港周辺地域の経済活性化に貢献する可能性ももっている。
