交通インフラと旅行（山、温泉）

旧タイトル：静岡空港と常温核融合を応援するBLOG

寧波国際空港の現状

日記 #アジア
３月29日から、寧波・関西線の定期便化と同時に寧波（ねいは、ニンポー）・静岡線も定期便化（週２往復）されるという「驚くべき」ニュースが先日流れました。上海は行ったことがあるが、寧波はなし、という方も多いはず。このＢＬＯＧ主も同様です。寧波は、大きな湾をはさんで、上海の南方の対岸にあり、最近、その湾を越える橋ができたそうです。寧波の西には、紹興酒で日本人にも著名な紹興があり、その西にはＡＮＡが定期便を飛ばしている杭州です。
上海は古都ではなく、英国などが租界を作っていた時期に急成長した都市である一方、杭州は史跡の多い古都であり、寧波もまた史跡が観光スポットになっているようです。
寧波国際空港は、上海の２空港と比較して、国際線の発着数は、まだ少なく、寧波の当局・地元からも、関西線、静岡線のさらなる活性化が期待されていると思われます。


Flyteamの本日の情報によれば、寧波空港から発着する国際線（香港含む）の現状は、
韓国：　済州　週６往復（MU) 
台湾：　台北（桃園）週11～14（MU、一部機材CI)  6～7（マンダリン）　2（立栄　機材BR) 
          台中　2～4（マンダリン）　1（立栄）
　　　　高雄　2～3（BR) 
香港：　9(UO)  14（KA) 
シンガポール：2（タイガー) 
タイ：　バンコク（スワンナプーム）3(MU)   
マカオ：11～13（マカオ航空）
ただし、この時期は春節にあたっているので、他のシーズンと比較し多めの発着数となっていると思われます。